CHP Ankara Milletvekili Aylin Nazliaka, AKP döneminde yasanan tren kazalarini Meclis gündemine tasidi ve YHT`nin altyapisi ve raylarinin uluslararasi standartlara uygun olup olmadigini, yasanan arizalarin nedenini sordu. Nazliaka, Ulastirma Denizcilik ve Haberlesme Bakani Lütfi Elvan’in yanitlamasi istemiyle TBMM Baskanligina sundugu soru önergesinde tren kazalarini Meclis gündemine tasidi. AKP hükümetlerinin tren kazalarinda “kötü karnesi” oldugunu iddia eden Nazliaka, “YHT`de üst üstte yasanan arizalar, yeni bir facianin yasanmamasi için demiryollarinda teknik sorunlarin giderilmesi ve yasanan sorunlarin ivedilikle gözden geçirilmesi gerektigini göstermektedir” dedi. YASANAN KAZALARI HATIRLATTI AKP iktidarlari döneminde yasanan büyük kazalara isaret eden Nazliaka söyle dedi: “22 Temmuz 2004 günü Sakarya’nin Pamukova ilçesinde meydana gelen tren kazasinda 41 kisi hayatini kaybetmis, 89 kisi de yaralanmistir. 11 Agustos 2004 Kocaeli/Tavsancil’da iki yolcu treni çarpismis, 8 vatandasimiz hayatini kaybetmis, 88 kisi yaralanmistir. 27 Ocak 2008’de Pamukkale Ekspresi’nin vagonlari, Kütahya’nin Çögürler Köyü yakinlarinda raydan çikmis, 9 kisi hayatini kaybetmis, 30 kisi yaralanmistir. 19 Subat 2008’de Ankara Sincan Tren Istasyonu’nda yolcu indiren Anadolu Ekspresi’ne banliyö treni arkadan çarpmis 13 kisi yaralanmistir. 23 Subat 2008’de Sivas’in Sarkisla ilçesinde yolcu treni ile 4 Eylül Mavi treni çarpismis, 5 kisi yaralanmistir. 17 Mayis 2009’da Sivas’ta iki yük treni çarpismis, bir makinist hayatini kaybetmistir. 27 Agustos 2009’da Eskisehir-Istanbul seferini yapan Cumhuriyet Ekspresi Bilecik çikisinda is makinesine çarparak devrilmis; 5 kisi hayatini kaybetmis, 21 kisi yaralanmistir. 3 Ocak 2010’da iki Eskisehir Ekspresi, Bilecik’e bagli Vezirhan ile Bakirköy arasinda kafa kafaya çarpismis; 1 kisi hayatini kaybetmis, sekiz vatandasimiz yaralanmistir.” “ULUSLARARASI STANDARTLARA UYGUN MU?” YHT`nin altyapisi ve raylarinin uluslararasi standartlara uygun olup olmadigini ögrenmek isteyen Nazliaka, “Degilse yasanan arizalarin nedeni nedir?”diye sordu. Nazliaka, soru önergesinde su sorulari yöneltti: “25 Temmuz 2014 tarihinde YHT`nin ilk seferi olmasi, trende Basbakan’in, kabine üyelerinin ve basin mensuplarinin bulunmasi nedeniyle daha özenli bir yolculuk planlanmasina ragmen hizli tren yolda kalmistir. Bu bir skandal degil midir? Bu ariza AKP’nin ulastirma politikalarinin iflas ettigini göstermiyor mu? YHT üst üste yolda kalmasinin nedenleri nedir? Bu arizalar istenmeyen kazalarin habercisi olabilir mi? Var olan sorunun giderilmesi için ivedi olarak hangi önlemler alinacaktir? Yüksek Hizli Tren hizmeti veren diger ülkelerde bu tür teknik arizalar yasanmakta midir? YHT yasanan arizalarin nedeni hükümetin vatandasin ulasim güvenligini yok sayarak sov yapmak amaciyla hizli treni alelacele hizmete almasindan mi kaynaklanmaktadir? Ulasimda yasanan gecikme nedeniyle magdur olan vatandaslarimizdan özür dilemeyi düsünüyor musunuz? 2002-2014 yillarinda bakimi yapilan demiryolu uzunlugu nedir? Toplam demiryolu agina orani nedir? Bunun için ayrilan kaynak miktari nedir? AKP’nin demiryolu kazalarindaki kötü karnesinin nedenleri nelerdir? Bu konuda hangi önlemler alinmistir?” Odatv.com AKP`nin tren skandallarini hatirliyor musunuz