Havadan hikayeler

THY emekçileri grevde. Dertleri THY yönetiminin ve basinin söyledigi gibi para degil. Iste gökyüzünde çalisan emekçilerin hikâyeleri ve grevin nedenleri.

3 DAKIKADA KAÇAN DINLENME HAKKI

HAVAYOLU emekçilerinin tek gidisli bir uçusta 6 saatten fazla uçarlarsa 48 saat dinlenme haklari var. Fakat THY Yönetimi bu hakki vermemek için bin bir türlü yola basvuruyor. Iste o yollardan biri: Biskek’ten dönen THY uçagi yere iner inmez kuleden motorlarini kapatmasi talimati aliyor. Normal sartlarda uçagin motorunu körüge girdigi zaman kapatmasi gerekiyor. Ama iner inmez motorunu kapatan uçak böylece uçusu 5 saat 57 dakikada tamamlamis oluyor. O uçakla birlikte uçan ekip ise 3 dakika ile 48 saat dinlenme haklarini kaybederek yarin sabah erkenden bir daha uçusa gönderiliyor.

PERSONELI BOGAZLAYAN YOLCU

BIR baska uçus personeli uçakta yolcu tarafindan bogazlanir. Kendisini dövmesi oldugu için Genel Müdürlüge çagiran THY yönetimi kendisini bogazlayan yolcu için hiçbir sey yapmiyor. Avukati ve mahkeme masraflarini personel kendi karsilamak zorunda kaliyor.

HASTA HASTA UÇUS GÖREVI

YILLIK izninden dönen uçus personeli 3 gün uçtuktan sonra 4 günlük dinlenme hakkini kullaniyor. Dinlenme süresinin bitecegi gün hastalanan uçus personeli doktora gidip rapor almaz. Çünkü rapor, THY yönetiminin personelin iznini gereksiz yere uzattigi izlenimi yaratabilir. Bu da isten çikarilma sebebi. Hasta sekilde ise gelen uçus personeli Ekip Tahsis (uçuslari planlayan birim) ile konusarak durumunu anlatiyor ve kendisini mümkünse kisa bir uçusa göndermesini rica ediyor. Ekip tahsis birimi ise personelin bosa çikmasina 10 dakika kala baska birçok nöbetçi olmasina ragmen kendisini uçusa gönderiyor. Isyeri hekimi ise personele ‘uçmasaydin ne yapayim’ cevabini veriyor. Sonuç; personelin hastalik ve türbülans etkisi ile kulagindan kan geliyor. Artik kulaginda sürekli bir agri var.

TOPALLAYARAK DA OLSA YÜRÜYORSUN

BIR uçus görevlisi Izmir uçusu sirasinda türbülansa giren uçakta ayak bilegini burkuyor. Izmir uçusunun hemen ardindan Ankara uçusu oldugu için isyeri hekimine gidiyor. Isyeri hekimi ise personeli ‘topallayarak da olsa yürüyorsun’ diyerek rapor vermeden tekrar uçusa gidiyor. Ayni uçus personeli 6 ay sonra siddetli ayak agrisi ile baska bir doktora gittiginde ise gerçek ortaya çikiyor. Doktor personele ayaginin çatladigini, kendi kendine kaynadigini ve ayaginda ödem oldugunu belirtiyor. Ayaginin iyilesmesi için ameliyat olmasi gereken personel ameliyat sonrasi almasi gereken iki ay rapor yüzünden ameliyat olamiyor. Artik bir saatten fazla yürüyemiyor.

YABANCI PILOT THY PILOTUNA GÜLER

AMERIKA’DAN dönüs için THY uçaginin pilotlari ve uçus ekibi sirada beklemektedir. O sirada Emirates Hava Yollarinin kaptani muhabbet amaçli hangi uçakla uçtuklarini THY uçaginin kaptanina sorar. Boeing 77 cevabini aldiginda ise önce güler ardindan da “Boeing 77 uçagini bu kadar kisi ile uçurman imkânsiz” cevabini verir.

YEMEK YEMEDEN 13 SAAT MESAI

13 saat mesai yaparak 4 bacakli bir uçus gerçeklestiren (iki farkli yere gidip gelme anlamina geliyor) uçus personeli bütün mesaisi boyunca yogunluk nedeni ile yemek yiyemez. Konuyu Genel Müdürlükteki ilgili birime yazarak bildirdiginde ise aldigi cevap manidardir. “Bundan sonra çalisanlarimizi daha uzun süre tok tutacak yiyecekler vermeye dikkat edecegiz.”

evrensel