Kanal Istanbul’un ÇED Basvuru Dosyasi uygun bulundu ve projeye iliskin ÇED süreci basladi. Daha önce sunulan 5 güzergâh 1’e indi. Buna göre proje Küçükçekmece Gölü-Sazlidere Baraji-Terkos gölü’nün dogusunu takip eden güzergâhta insa edilecek.
Kanal Istanbul’un ÇED Basvuru Dosyasi uygun bulundu ve projeye iliskin ÇED süreci basladi. Daha önce sunulan 5 güzergâh 1’e indi. Buna göre proje Küçükçekmece Gölü-Sazlidere Baraji-Terkos gölü’nün dogusunu takip eden güzergâhta insa edilecek. Projenin insasina baslamak için bakanligin onayi gerekiyor
AKP Genel Baskani ve Cumhurbaskani Tayyip Erdogan’in 2011 yilinda duyurdugu Kanal Istanbul projesinin güzergâhi netlesti.
Istanbul Bogazi’na alternatif olarak planlanan proje alani Avcilar, Küçükçekmece, Basaksehir ve Arnavutköy ilçeleri sinirlari içerisinde yer alacak. Proje kapsaminda tesis edilecek olan alt ve üstyapilarin tamami bu ilçelerin sinirlari içerisinde kalacak.
Projenin Çevre ve Sehircilik Bakanligi’na sunulan Çevresel Etki Degerlendirmesi (ÇED) basvuru dosyasi bakanlik tarafindan uygun bulundu ve projeye iliskin ÇED süreci basladi. Projenin ÇED basvuru dosyasinda yapilan açiklamaya göre yapilan çalismalar sonucunda 5 alternatif güzergâhtan en uygun güzergâh belirlendi.
Iste emlak fiyatlarinin tavan yapacagi 4 ilçe
Buna göre, Marmara Denizi’ni Küçükçekmece Gölü’nden ayiran kistaktan baslayarak, Sazlidere Baraj Havzasi boyunca devam eden ve sonrasinda Sazlibosna Köyü’nü geçerek Dursunköy’ün dogusuna ulasip Baklali Köyü’nü geçtikten sonra Terkos Gölü’nün dogusunda Karadeniz’e ulasan alternatif güzergâhin Istanbul Bogazi’na alternatif su yolu “Kanal Istanbul Projesi” için en uygun güzergâh oldugu belirlendi.
Kanal güzergâhinin yaklasik 7 kilometrelik kismi, Küçükçekmece sinirlari içerisinde, yaklasik 3.1 kilometrelik kismi Avcilar sinirlari içerisinde, yaklasik 6.5 kilometrelik kismi Basaksehir sinirlari içerisinde ve kalan yaklasik 28.6 kilometrelik kismi ise Arnavutköy Ilçesi sinirlari içerisinde yer alacak.
PROJE BEDELI 60 MILYAR TL
60 milyar TL yatirimla hayata geçirilmesi planlanan Kanal Istanbul projesinin insaat asamasinda yaklasik 5 bin kisinin, isletme asamasinda ise yardimci tesisler de dahil olmak üzere toplam bin kisinin çalismasi öngörülüyor. Mevcut durumda detay mühendislik çalismalari devam eden yaklasik 45 km uzunlugundaki Küçükçekmece Gölü - Sazlidere Baraji - Terkos Gölü’nün dogusunu takip eden güzergâhin insaatinin 5 yilda tamamlanmasi ve bakimlarin yapilmasi kaydiyla ekonomik ömrünün 100 yil olmasi öngörülüyor.