Köprü ve otoyollar açik arttirmasiz Koç ve Ülker`in

Yilda ortalama 500 milyon dolar civarinda gelir elde edilen köprü ve otoyol özellestirmesinde kazanan taraf Koç Holding-Gözde Girisim-Malezyali UEM konsorsiyumu oldu. Daha önce dört kez ertelenen ihaledeki 5 milyar 720 milyon dolar, Türk Telekom’dan sonra en yüksek ikinci özellestirme rakami. Devir islemlerinin 1 yil sürmesi bekleniyor. Ihaleyi kazanan ve köprü ile otoyollari 25 yil isletecek olan konsorsiyumda Koç Holding ve UEM’in yüzde 40, Gözde Girisim’in ise yüzde 20 payi var. Gözde Girisim’in yüzde 34’ü Ülker Grubu’nun patronu Murat Ülker’e, yüzde 20,96’si Ülker’in çati sirketi Yildiz Holding’e ait. 

Bayramda geçis ücretsiz 
Koç-Ülker-UEM ortakligi enflasyon oraninda ücretlere zam yapabilecek. Ramazan ve Kurban Bayrami’nda ücretsiz geçis uygulamasi ise sözlesmeyle garanti altina alindi. Ihaleye “Nurol Holding-MV Holding-Alsim Alarko-Kalyon Insaat-Fernas Insaat”, “Koç Holding-UEM Group-Gözde Girisim” ve Autostrade Per I’Italia SPA-Dogus Holding-Makyol Insaat-Akfen Holding” katildi. Ilk asamada elemesiz turda fiyat 3 milyar 830 milyon dolar oldu. Ikinci turda ise Nurol elendi. Açik arttirmada baslangiç tutari 5 milyar 630 milyon dolar açiklandi ve Koç-Ülker-UEM ortakligi rakami 5 milyar 640 milyon dolara çikardi. Dogus-Akfen ortakligi ise tesekkür ederek ihaleden çekildi. Ihaleye katilanlar Koç-Ülker-UEM ortakligini tebrik etmeye baslayinca ihale komisyonu henüz ihalenin bitmedigini ve konsorsiyumdan rakami 5 milyar 720 milyon dolara revize etmesini istedi. Konsorsiyum kabul edince ihale sona erdi. Ihale Komisyonu Baskani Osman Ilter, olusan rakami “iyi” olarak degerlendirirken, ihaleyi kazanan konsorsiyumun isterse yüzde 30 pesin, 12 ay vadeyle 4 taksitte ödeme opsiyonunu kullanabilecegini söyledi. Ilter, geçis ücretlerinin nasil arttilacagi sorusuna da “Bir formülasyon var. TÜFE ve deflasyon oranindan olusacak. Ama pratikte enflasyon kadar artis olacak” yanitini verdi. 
Koç Holding Turizm, Gida ve Perakende Grubu Baskani Tamer Hasimoglu da ihalenin tamamlanmasi için önlerinde uzun bir süreç oldugunu belirterek, finansmanla ilgili ön hazirliklarin bittigini söyledi. (ANKRA/ RADIKAL ) 

Özal’in dedIgI oldu! 
1983 seçimi öncesi Anavatan Partisi Genel Baskani Turgut Özal ve Halkçi Parti’nin lideri Necdet Calp TRT oturumunda köprü ve otoyollarin özellestirilmesi konusunda bir tartisma yasamisti. Calp köprü ve otoyollarin özellestirilemeyecegini söylerken Özal, “Satariz efendim satariz” demisti. 

UEM devletin sirketi 
Malezya hükümetine bagli holding UEM Group Berhad, otoyol isletmeciligi, gayrimenkul gelistirme, mühendislik ve insaat ile varlik yönetiminde uzman. UEM Group Hindistan, Endonezya, Brunei,Ortadogu , Yeni Zelanda, Kanada ve Ingiltere ’de faaliyette. 

KÖPRÜ VE OTOYOL GELIRLERI 

Köprüler 
Gelir (bin dolar) 
2007 195.2 
2008 150.4 
2009 132.9 
2010 184.1 
2011 169.8 
2012* 112.1 
Araç (bin adet) 
2007 147.3 
2008 146.0 
2009 144.1 
2010 148.1 
2011 151.9 
2012* 136.8 

Otoyollar 
Gelir (bin dolar) 
2007 298.2 
2008 280.6 
2009 269.6 
2010 376.9 
2011 364.8 
2012* 311.5 
Araç (bin adet) 
2007 155.7 
2008 163.7 2009 170.0 
2010 181.4 
2011 197.8 
2012* 194.3 
* 11 aylik verilerdir